40歲的曹文紅是碑林區(qū)柏樹林街辦的一名干部，主要負(fù)責(zé)環(huán)保綠化工作。多年來，他一直步行上下班，再加上步行于居民社區(qū)，每天徒步距離至少在10公里以上。為了倡導(dǎo)“綠色出行”，他還聯(lián)合環(huán)保部門組織“自行車騎行”活動，呼吁市民“能不開車就不開車”。在他的影響下，幾位同學(xué)和鄰居也加入了他的“步兵隊(duì)”。
曹文紅的家在八仙庵，12年前開始在柏樹林街道辦事處從事環(huán)保工作。每天上班之后，需要進(jìn)入轄區(qū)各個居民小區(qū)處理日常生活中看似零碎的“雞毛蒜皮”的小事情。他工作通常要去的地方，沿途基本上都是背街小巷，從這個小區(qū)出來，又進(jìn)入另一個小區(qū)，大多數(shù)時候甚至連自行車都沒辦法騎，這樣的工作性質(zhì)決定了他出行與車無緣。他的一位同事說，“小曹本身性子就急，走路比較快，加上每天跑來跑去，常常和他一塊出去工作，就被他走‘丟’了，大伙都叫他‘飛毛腿’�！�
曹文紅樂呵呵地說，“平時走路習(xí)慣了，感覺步行上下班比較自在，到工作點(diǎn)去比較方便，最近幾年來汽車數(shù)量越來越多，尤其遇到交通高峰期，道路十分擁擠，開車或者乘坐公交車堵得人心慌，大多數(shù)時間還沒有走路快。我每天從家里走到單位，不到2公里的路程最多需要15分鐘，如果乘坐公交車，估計半個小時都到不了，徒步為我省下了很多時間。除了每天上下班步行以外，每天定時要到鐘樓工作點(diǎn)跑兩個來回，一個來回就是2.4公里，步行習(xí)慣了，一點(diǎn)都不感覺吃力。
曹文紅還說，步行還有一個最大的好處，就是把身體鍛煉好了。他的辦公室在六樓，他通常一口氣從一樓‘爬樓梯’到六樓，一點(diǎn)都不感覺到氣喘。他既是步行愛好者的受益者，也是“綠色出行”的倡導(dǎo)者。他長期從事的主要是環(huán)保和綠化工作，與普通市民相比，更了解汽車尾氣和城市道路揚(yáng)塵對空氣的污染和對環(huán)境的危害。從去年開始，他便聯(lián)合環(huán)保部門開展“自行車騎行”活動，組織志愿者騎自行車宣傳低碳環(huán)保，呼吁市民“能不開車就不開車”。這個騎行協(xié)會的人數(shù)從當(dāng)初的四五個人已經(jīng)擴(kuò)大到現(xiàn)在的五十多人了。
曹文紅告訴記者，在他和環(huán)保志愿者的影響下，他的幾個朋友和鄰居也加入到了“綠色出行”的隊(duì)伍中。其中幾位朋友的家都住在城外，在文昌門內(nèi)的藥監(jiān)局上班，他們每天早上乘公交車到了東門以后，沿著環(huán)城公園步行到文昌門。下午下班后，又從文昌門沿著環(huán)城公園步行到東門，然后乘車回家，其中一位朋友還經(jīng)常從東門步行到金華路十字。他在和這些朋友聊“走路”的時候，多數(shù)人都說身體比以前結(jié)實(shí)多了。包括他在內(nèi)，深刻的體會到了“百病抵不過兩條腿”的道理。（三秦都市報）
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