憑借清潔、環(huán)保的招牌，燃?xì)馄?chē)因其對(duì)減少汽車(chē)尾氣排放、實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)能源多元化。曾在2013年4月，陜西省為私家車(chē)“油改氣”開(kāi)起綠燈，新改裝的燃?xì)廛?chē)輛將可正常參加年審，這一舉措為未來(lái)天然氣汽車(chē)的發(fā)展提供了想象空間。在這個(gè)行業(yè)正將邁向風(fēng)頭更勁的高階時(shí)，國(guó)家突然預(yù)備叫�！坝透臍狻�，所為何故？
近日，國(guó)家質(zhì)檢總局等六部委發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)“油改氣”安全管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)引起廣泛關(guān)注�！兑庖�(jiàn)》擬停止在用機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行“油改氣”。這一政策的出臺(tái)無(wú)疑又將“油改氣”這一話題推到風(fēng)口浪尖。
油改氣具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)
所謂“油改氣”，就是針對(duì)常規(guī)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)進(jìn)行改造，在保留原來(lái)汽車(chē)燃油動(dòng)力系統(tǒng)的前提下，加裝一套燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，車(chē)主可以根據(jù)需要在汽油和天然氣之間自由轉(zhuǎn)換。據(jù)了解，咸陽(yáng)現(xiàn)有燃?xì)馄?chē)中，出租汽車(chē)大概有1500輛左右，出租汽車(chē)屬于原裝雙燃料車(chē)，進(jìn)行過(guò)“油改氣”改裝既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)�！坝透臍狻闭叩某雠_(tái)對(duì)出租車(chē)并無(wú)影響。
在咸陽(yáng)市玉泉西路加氣站出口，剛加完氣的私家車(chē)車(chē)主劉先生說(shuō)：“汽油和天然氣的價(jià)格差距對(duì)于低價(jià)位汽車(chē)的車(chē)主有吸引力，一個(gè)月下來(lái)能省不少錢(qián)，所以很多低價(jià)位車(chē)輛都改裝了。就拿我這輛車(chē)來(lái)說(shuō)，改裝費(fèi)是5000元，按照每天跑50公里計(jì)算，用氣比用油每公里能省4毛-5毛錢(qián)，一個(gè)月能節(jié)約大概800 元 ，一 年 就 能 節(jié) 省 大 約9000-10000元，改裝后大約半年就能收回改車(chē)成本�！�
“油改氣”的最大優(yōu)點(diǎn)就是大大降低了用車(chē)成本，改裝“油改氣”車(chē)輛在安裝時(shí)會(huì)根據(jù)車(chē)輛空間選擇不同體積大小的氣瓶，根據(jù)氣瓶容量的大小，費(fèi)用不等，但是與車(chē)輛燃燒汽油相比，燃燒天然氣能節(jié)省一半左右的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，一立方天然氣與一升汽油的燃燒比值為1.1：1，對(duì)于私家車(chē)主來(lái)說(shuō)，省錢(qián)才是第一位的。
新政推出或扼制私家車(chē)改裝
國(guó)家質(zhì)檢總局于2014年12月8日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)“油改氣”安全管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，就“停止在用機(jī)動(dòng)車(chē)油改氣”征求意見(jiàn)，擬停止在用機(jī)動(dòng)車(chē)“油改氣”。意見(jiàn)包括停止在用機(jī)動(dòng)車(chē)“油改氣”；加大對(duì)已改裝車(chē)輛的監(jiān)管力度；嚴(yán)厲打擊非法違法改裝行為，嚴(yán)禁私自改裝燃?xì)馄?chē)上路行駛，加氣站嚴(yán)禁為私自改裝燃?xì)馄?chē)加氣。咸陽(yáng)安勛新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人表示，近兩年來(lái)“油改氣”的政策不斷調(diào)整，對(duì)“油改氣”業(yè)務(wù)量有很大的影響，比如以前一個(gè)月能改裝20輛車(chē)，現(xiàn)在一個(gè)月連5輛車(chē)的生意都沒(méi)有。據(jù)了解，咸陽(yáng)私家車(chē)“油改氣”市場(chǎng)最火熱的時(shí)候是2013年到2014年之間，每天改裝的私家車(chē)絡(luò)繹不絕，經(jīng)常要加班加點(diǎn)。改裝車(chē)輛大多以10萬(wàn)元左右的車(chē)型為主。
一位多年從事汽車(chē)維修的張師傅告訴華商報(bào)記者，由于加氣的環(huán)保、價(jià)廉，近幾年來(lái)，越來(lái)越多的私家車(chē)開(kāi)始加入“油改氣”的隊(duì)伍。因此，市場(chǎng)上一夜之間冒出很多非法改裝的車(chē)行，那些沒(méi)有資質(zhì)的改車(chē)行沒(méi)有正規(guī)的《車(chē)用氣瓶使用登記證》，也沒(méi)有任何的保修服務(wù)和承諾，但是改裝一臺(tái)車(chē)價(jià)錢(qián)卻比擁有資質(zhì)的改裝企業(yè)要便宜很多�！坝透臍狻边@行的門(mén)檻確實(shí)不高，普通汽車(chē)修理工一兩天也就學(xué)會(huì)了，2012年后市場(chǎng)對(duì)燃?xì)廛?chē)需求的變大致使大批修車(chē)行都盯緊了這塊蛋糕。
油價(jià)下跌“油改氣”的未來(lái)何在
現(xiàn)在國(guó)家要叫�！坝透臍狻�，汽車(chē)改裝業(yè)內(nèi)人士大多分為兩種態(tài)度：一種很恐慌，覺(jué)得很快就要關(guān)門(mén)大吉了；一種卻很淡定，認(rèn)為這只是一時(shí)的整頓，“油改氣”是不會(huì)消失的。
咸陽(yáng)鴻達(dá)汽車(chē)維修有限公司李經(jīng)理認(rèn)為，國(guó)家擬叫停的意見(jiàn)稿出發(fā)點(diǎn)是對(duì)的，這行是存在很多不規(guī)范的地方，是應(yīng)該好好整頓。比如可以整頓掉小型或者不規(guī)范的企業(yè)，保留和升級(jí)大中型企業(yè)，提高這個(gè)行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻，尤其該整頓非法改裝的車(chē)行。然而從加油到加氣是有可提倡的地方，首先，在環(huán)保方面，加氣是有優(yōu)勢(shì)的，燃?xì)廛?chē)不可能退出市場(chǎng)。
對(duì)于國(guó)家質(zhì)檢總局突然叫�！坝透臍狻保郊臆�(chē)車(chē)主李先生抱怨道，“去年我看到同事的車(chē)每月加氣那么省錢(qián)，我也動(dòng)心去做了“油改氣”，誰(shuí)料想又聽(tīng)說(shuō)國(guó)家要叫停，我的運(yùn)氣也太差了，要是真不讓加氣了難道要把車(chē)再改回去？維修不維修的都不提了，國(guó)家是不是應(yīng)該讓現(xiàn)有的改裝車(chē)正常上路、加氣，畢竟這是政策改變之前的行為啊，也不能說(shuō)停就停了是不是。”
目前，油價(jià)下跌的勢(shì)頭很猛，一度破5 ，使很多原本猶豫要不要“油改氣”的車(chē)主頭也不回地重歸加油站懷抱，“油改氣”行業(yè)這個(gè)冬天可謂是雪上加霜。
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