北京車展于日前落幕，車市又恢復(fù)了往日的喧囂。較車展前眾廠商不遺余力地推廣新品不同的是，車市終端的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。隨著新能源補(bǔ)貼細(xì)則的出爐，車市將掀起新的旋風(fēng)。
“總體而言，今年一季度包括4月份的市場(chǎng)應(yīng)該說(shuō)走勢(shì)均處于相對(duì)良好的狀態(tài)。 ”全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)表示，今后車市出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的可能性不大，總體而言會(huì)保持一個(gè)比較平穩(wěn)的增長(zhǎng)狀態(tài)，全年銷量將超過(guò)1700萬(wàn)輛。
小型車的銷量將進(jìn)一步上升
2009年，中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)生了本質(zhì)變化，最突出的表現(xiàn)就是汽車銷量增長(zhǎng)最快的區(qū)域，由一、二級(jí)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了三、四級(jí)市場(chǎng)。前幾年，汽車銷售主要集中在北京、上海這樣的大城市，對(duì)跨國(guó)汽車企業(yè)而言，面對(duì)這樣的國(guó)際大城市，他們只要引進(jìn)歐美成熟車型就可以獲得市場(chǎng)成功。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)重心的轉(zhuǎn)移，中國(guó)的汽車消費(fèi)群體發(fā)生了巨大變化，汽車企業(yè)將更多面對(duì)三、四級(jí)市場(chǎng)的消費(fèi)者。這些消費(fèi)者與大城市消費(fèi)者不同，他們可能對(duì)中國(guó)元素有更多需求�！靶⌒蛙嚨匿N量將進(jìn)一步上升。 ”J.D Power and Associates全球汽車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁John Humphrey表示，很多人說(shuō)中國(guó)是一個(gè)很大的汽車市場(chǎng)，而事實(shí)上中國(guó)銷售的汽車主要是小型的汽車。在中國(guó)，緊湊型中級(jí)車比較受歡迎，轎車在中國(guó)的二、三線城市緊湊型車的銷量將進(jìn)一步地上升。J.D Power的調(diào)研顯示，二、三線客戶的愛(ài)好主要是緊湊型和小型車。
新能源車開(kāi)始正面交鋒
5月5日，國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知，“要繼續(xù)做好新能源汽車示范推廣，5月底前有關(guān)部門(mén)要出臺(tái)具體的實(shí)施細(xì)則”。
國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明表示，為引導(dǎo)電動(dòng)車的持續(xù)消費(fèi)，將不會(huì)直接補(bǔ)貼給消費(fèi)者，而是將補(bǔ)貼款直接下發(fā)給新能源汽車租憑企業(yè)。據(jù)參與政策制訂的人士透露，由于電動(dòng)車技術(shù)并不成熟，如果直接補(bǔ)貼私人購(gòu)車者，一旦質(zhì)量不穩(wěn)定，私人購(gòu)車可能減少甚至不使用純電動(dòng)汽車，反而不利于推廣純電動(dòng)汽車。
商機(jī)在前，各大整車企業(yè)紛紛加快推出新能源汽車的步伐。在一路快跑的比亞迪汽車、上汽集團(tuán)推出新能源汽車時(shí)，江淮汽車近日推出了增程型插電式混合動(dòng)力和悅轎車，最高車速能達(dá)到每小時(shí)120公里，最大爬坡度大于30度；如果純電力行駛，行駛里程超過(guò)50公里。
第二波競(jìng)爭(zhēng)或未開(kāi)始
去年受益于政府激勵(lì)措施，自主品牌大放異彩，對(duì)此，蓋世汽車網(wǎng)CEO陳文凱表示，目前我國(guó)的自主品牌還處于生存階段，因?yàn)椤暗诙ǜ?jìng)爭(zhēng)可能還沒(méi)開(kāi)始”。陳文凱認(rèn)為，自主品牌在市場(chǎng)當(dāng)中怎么生存下來(lái)只是第一步，目前看來(lái)第一步做得還不錯(cuò)，包括奇瑞、比亞迪和吉利都是從模仿或者是學(xué)別人起家，而且在國(guó)內(nèi)都處于比較領(lǐng)先的地位�！皬娜蚍秶鷣�(lái)看，中國(guó)任何一個(gè)整車廠從規(guī)模來(lái)講現(xiàn)在都還沒(méi)有到100萬(wàn)輛，所以說(shuō)還沒(méi)有進(jìn)入主流。從研發(fā)技術(shù)，全球化的管理來(lái)說(shuō)，價(jià)值鏈研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)都是全球化分工，這個(gè)國(guó)內(nèi)和國(guó)外差得挺遠(yuǎn)�！标愇膭P表示：“面臨第二波的發(fā)展，奇瑞已經(jīng)開(kāi)始做第二步，也就是開(kāi)始做正向，正向開(kāi)發(fā)一部分，其他的還可以借鑒，或者第三方供應(yīng)商來(lái)提供一些價(jià)值，但至少我們?cè)趪L試做正向開(kāi)發(fā)。這里面有的自主品牌沒(méi)有走到這一步�！保ㄜ嚿窬W(wǎng)）
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